PANEUS es un vehículo único en su tipo. Su concepción 100% Off Road hace que PANEUS supere y se distinga claramente de otros vehículos de su tipo.
El comportamiento de PANEUS en los distintos Road Test a los que ha sido sometido, una y otra vez, al comando de los más experimentados pilotos, lo cual nos asegura que sus posibilidades y prestaciones han sido testeadas al límite, es los que nos permite asegurar al futuro usuario de PANEUS que al subirse a uno de nuestros 4x4 experimentará la cúspide del diseño, el confort y las prestaciones posibles para este tipo de vehículos.
Los invitamos a ver las diferentes secciones donde podrán observar, tanto en fotos como en videos, la experiencia PANEUS en los Road Test en Arena, Tierra, Agua y Montaña.
Fue testeado en Circuito de Le touquet sin perder el dominio del vehiculo en ningún momento.
El gran recorrido de suspensión del Paneus de 65 cm., permite comenzar el asenso de los medanos a gran velocidad, sin riesgo de que la trompa pegue contra el suelo. Al tener esta posibilidad se puede alcanzar la cima de los medanos sin necesidad de tener una gran potencia en el motor.
Sus amortiguadores similares a los utilizados en MotoCross le permiten circular a gran velocidad por desniveles pronunciados.
La suspensión independiente en sus cuatro ruedas le permite copiar facilmente los desniveles del terreno.
La suspensión independiente le permite copiar desniveles en ruedas cruzadas de 80 cm. manteniendo sus 4 ruedas apoyadas en el suelo, esto le permite al Paneus tener un 100% de tracción permanente. Cuando los desniveles son mayores, el Paneus cuenta con bloqueo 100% en ambos diferenciales.
Manteniendo sus 4 ruedas apoyadas en el suelo, esto le permite tener un 100% de tracción permanente en este tipo de terrenos.
Diseñado para soportar y transitar por profundidades generalmente vedadas para otro tipo de vehículos 4x4.
Paneus supera amplias extensiones de agua y transita por profundidades. Se puede vadear cualquier riacho, pantano o arroyo sin problema alguno y para casos extremos, su doble malacate permite que el Paneus se desplace literalmente por el aire para vadear grandes profundidades.
Puede vadear cualquier riacho, pantano y arroyo sin problemas. Diseñado para soportar y superar amplias extensiones de agua.
Superó con éxito todas las pruebas en tierra. Se puede circular a velocidades 80 90 Km/h con un total dominio.
En caminos de barro se puede circular a velocidades 80 90 Km/h con un total dominio del vehículo. Se han superado con éxito todas las pruebas en barro con Paneus en condiciones verdaderamente extremas de transitabilidad.
En esta superficie son ventajas muy importantes el bajo centro de gravedad, el gran rango de suspensión y el motor trasero.
PANEUS carga esta NUEVA GALERÍA THROWBACK para DIVERTIRNOS UN POCO DURANTE LA #CUARENTENA; Fotos de diferentes épocas; desde la última TRAVESÍA MOQUEHUE en NEUQUÉN; Argentina hasta las PRIMERAS PRUEBAS en el Circuito MILLENNIUM; pasando por nuestras participaciones en dos RALLY DAKAR; o en los DESAFÍOS RUTA 40.-
Siempre HAY FOTOS SÚPER; y decidimos subirnos al #THROWBACK para revivir PANEUS de MUCHAS FORMAS.- Esperamos disfruten con nosotros.- Y QUE PODAMOS PRONTO VOLVER A LOS BUENOS TIEMPOS! Cuídense.-
Colgamos en nuestro CANAL de YOUTUBE un compilado de la Travesía Nocturna en el ENDURO de MILLENNIUM 3 OTAMENDI; también dos CAPTURAS (no profesionales) con Fragmentos de PANEUS pasando por algún tramo del circuito.-
PANEUS comparte imágenes de la PRIMERA TRAVESÍA NOCTURNA en las Instalaciones de MILLENNIUM 3 OTAMENDI; nos fuimos de AVENTURA por el BOSQUE DE MILLENNIUM pasando una noche alucinante con FAMILIA & AMIGOS.- Luego todos los que participaron se quedaron a comer algo rico.-
La travesía se desarrolló en Los Gigantes, también conocido como Sierras Grandes, que está ubicado en el cordón montañoso central de las Sierras Grandes a tan solo 90 kilómetros de la Ciudad de Córdoba, centro geográfico de la Republica Argentina. Los Gigantes es un basamento cristalino de una sola pieza cuya altitud máxima es de unos 2400 m.s.n.m.
VEHICULOS Y EQUIPOS QUE PARTICIPARON DE LA TRAVESIAPANEUS 4X4: Norberto Rivero y Hugo Cascales.
DISCOVERY 4X4: Martín Santoro y Rubén Lamponi
JEEP SCRAMBLER 4X4: Claudio Becker y Eduardo Román
JEEP (MOTOR FORD) 4X4: Jorge Roca y Héctor Gurevich
HONDA CUATRICICLO 4x4: Ezequiel Cascales
La nueva Ley volverá a habilitar la operatoria de una industria artesanal que había quedado suspendida tras la derogación de la normativa de Armado Fuera de Fábrica, hace más de una década.
La nueva Ley fue impulsada por los diputados Eduardo Amadeo (PJ-Federal) y María Paula Bertol (Pro), con el respaldo de la Asociación de Constructores Independientes de Automóviles de la República Argentina (Aciara). Ahora la Ley deberá ser reglamentada por el Poder Ejecutivo para entrar en vigencia.
Ya es ley nuestro proyecto q crea la industria argentina d autos artesanales fabricados en bajas series. Miles de empleos y divisas !! Bien!
— Eduardo Amadeo (@eduardoamadeo) Mayo 21, 2014
#Felices! Pronto podremos ver en nuestras calles autos artesanales fabricados por argentinos!! Cc @eduardoamadeo pic.twitter.com/RjZ1yxZ0qy
— Paula María (@PaulaBertol) Mayo 21, 2014
Presentamos el vehículo con el que participaremos de la competencia "Rally DAKAR", con el Número 421 representando a la Argentina.
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